Kejbils tal-Jumper tal-Karozzi tal-Fornitur AESSXF
ForniturAESSXF Kejbils tal-Jumper tal-Karozzi
Il-kejbil jumper tal-karozzi mudell AESSXF huwa kejbil b'qalba waħda b'insulazzjoni XLPE (polietilene inkroċjat) li jintuża ħafna f'ċirkwiti ta' vultaġġ baxx bħal karozzi u muturi. B'reżistenza eċċellenti għas-sħana u saħħa mekkanika tajba, dan il-kejbil huwa adattat għal varjetà ta' sistemi elettriċi tal-karozzi kumplessi u impenjattivi.
Applikazzjoni
1. Ċirkwiti ta' vultaġġ baxx għall-karozzi:
Il-kejbil AESSXF jintuża prinċipalment f'ċirkwiti ta' sinjali ta' vultaġġ baxx fil-karozzi, bħal sistemi ta' tqabbid, konnessjonijiet tas-sensuri, u sistemi tad-dawl.
Jintuża wkoll għal ċirkwiti ta' vultaġġ baxx f'muturi u vetturi oħra bil-mutur biex jiżgura tħaddim stabbli taħt kundizzjonijiet ta' temperatura estremi.
2. Bidu u ċċarġjar:
F'applikazzjonijiet li jeħtieġu passaġġ ta' kurrent għoli, bħall-istartjar ta' vettura jew l-iċċarġjar tal-batterija, il-kejbil jista' jiflaħ vultaġġi nominali sa 60V u jopera sew f'medda ta' temperatura minn -45°C sa +120°C.
Il-konduttur tar-ram ittemprat tiegħu jipprovdi konduttività elettrika tajba u flessibilità suffiċjenti biex jakkomoda rekwiżiti kumplessi ta' wajers.
3. Applikazzjonijiet f'ambjenti ta' temperatura għolja:
Bis-saħħa tal-insulazzjoni tal-polietilene inkroċjat tiegħu, il-kejbil joffri reżistenza eċċellenti għas-sħana u jista' jintuża f'ambjenti sa 120°C għal perjodi twal ta' żmien.
Dan jagħmilha partikolarment adattata għal konnessjonijiet tal-wajers f'kompartimenti tal-magna jew żoni oħra ta' temperatura għolja.
4. trasmissjoni tas-sinjal:
Il-kejbils AESSXF huma wkoll adattati għal linji ta' trasmissjoni ta' sinjali li jeħtieġu affidabbiltà għolja, bħal linji tad-dejta tas-sensuri u linji tas-sinjali ta' kontroll.
Il-karatteristiċi tal-ilqugħ tiegħu jistgħu jnaqqsu b'mod effettiv l-interferenza elettromanjetika u jiżguraw it-trażmissjoni preċiża tas-sinjali.
Parametri Tekniċi
1. Konduttur: wajer tar-ram ittemprat, li jipprovdi konduttività elettrika eċċellenti u reżistenza għall-korrużjoni.
2. Insulazzjoni: polietilen inkroċjat (XLPE), li jipprovdi reżistenza eċċellenti għas-sħana u saħħa mekkanika.
3. Konformità mal-Istandard: Tikkonforma mal-JASO D611 u l-ES SPEC.
4. Firxa tat-temperatura operattiva: minn -45°C sa +120°C.
5. Klassifikazzjoni tat-temperatura: 120°C.
6. Vultaġġ nominali: massimu ta' 60V.
Konduttur | Insulazzjoni | Kejbil |
| ||||
Sezzjoni Trasversali Nominali | Numru u Dijametru tal-Wajers | Dijametru massimu | Reżistenza Elettrika f'massimu ta' 20℃. | Ħxuna tal-ħajt nom. | Dijametru totali minimu. | Dijametru totali massimu. | Piż Appross. |
mm2 | numru/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
1×0.22 | 7/0.2 | 0.6 | 84.4 | 0.3 | 1.2 | 1.3 | 3.3 |
1×0.30 | 19/0.16 | 0.8 | 48.8 | 0.3 | 1.4 | 1.5 | 5 |
1×0.50 | 19/0.19 | 1 | 34.6 | 0.3 | 1.6 | 1.7 | 6.9 |
1×0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.6 | 0.3 | 1.8 | 1.9 | 10 |
1×1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 14.6 | 0.3 | 2.1 | 2.2 | 14.3 |
1×2.00 | 27/0.26 | 1.8 | 9.5 | 0.4 | 2.6 | 2.7 | 22.2 |
1×2.50 | 50/0.26 | 2.1 | 7.6 | 0.4 | 2.9 | 3 | 28.5 |
Eżempji ta' xenarji ta' użu
1. Sistema tal-istartjar tal-karozza:
Meta l-batterija tal-karozza tkun mejta, tista' tuża kejbils tal-jumper tal-mudell AESSXF biex tqabbad batterija ta' karozza oħra mal-vettura difettuża, sabiex tirrealizza startjar minn vettura għal oħra.
2. Konnessjoni tas-Sensor u l-Kontrollur tal-Vettura:
Bejn is-sensuri u l-kontrollur tal-vettura, uża l-kejbil AESSXF għat-trażmissjoni tas-sinjal biex tiżgura l-eżattezza u d-dejta f'ħin reali.
3. wajers tal-kompartiment tal-magna:
Fil-kompartiment tal-magna, il-kejbils AESSXF jintużaw biex jgħaqqdu diversi apparati elettriċi bħal kolji tal-ignition, injetturi tal-fjuwil, eċċ. biex ilaħħqu ma' ambjenti ta' temperatura għolja u pressjoni għolja.
Bħala konklużjoni, il-kejbils tal-jumper tal-karozzi tal-mudell AESSXF għandhom rwol importanti f'varjetà ta' applikazzjonijiet elettriċi tal-karozzi minħabba l-prestazzjoni u l-affidabbiltà eċċellenti tagħhom. Kemm jekk fl-użu ta' kuljum kif ukoll f'ambjent speċjali, jistgħu jipprovdu trasmissjoni u sinjalazzjoni tal-enerġija stabbli biex jiżguraw it-tħaddim normali u s-sikurezza tal-vetturi.