ODM AESSXF / ALS Powertrain Control Cable
ODMAessxf/ALS Kejbil tal-Kontroll tal-Powertrain
Applikazzjonijiet:
Iddisinjat għal ċirkwiti tas-sinjali ta 'vultaġġ baxx tal-karozzi, dan AESSXF / ALSKejbil tal-Kontroll tal-Powertrainhuwa adattat għall-użu f'sistemi ta 'vultaġġ baxx f'firxa wiesgħa ta' karozzi u muturi. Ir-reżistenza superjuri tas-sħana u l-materjal tal-polyethylene irradjat jagħmluha stabbli f'ambjent ta 'temperatura għolja.
Karatteristiċi strutturali:
1. Konduttur: Wajer mitluq tar-ram imqabbad jiżgura konnessjoni elettrika tajba u konduttività.
2
3
4. Għant: Is-saff ta 'barra huwa magħmul minn polivinil klorur (PVC), li mhux biss jipprovdi protezzjoni mekkanika, iżda għandu wkoll proprjetajiet kontra l-korrużjoni u r-reżistenza taż-żejt u tal-ilma.
Parametri Tekniċi:
1. Firxa tat-temperatura operattiva: -40 ° C sa + 120 ° C, biex tissodisfa l-bżonnijiet ta 'varjetà ta' kundizzjonijiet ambjentali. 2.
2. Vultaġġ klassifikat: 60V, li jiżgura tħaddim sikur f'ambjenti ta 'vultaġġ baxx. 3.
3
| Konduttur | Insulazzjoni | Kejbil | |||||
| Taqsima inkroċjata nominali | Le u dia. ta 'wajers | Dijametru max. | Reżistenza Elettrika f'20 ℃ Max. | Ħajt tal-ħxuna nom. | Dijametru ġenerali min. | Dijametru ġenerali max. | Piż appross. |
| mm2 | No./mm | mm | mω / m | mm | mm | mm | kg / km |
| 1 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4 / 0.3 | 19 / 0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4 / 0.5 | 19 / 0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4 / 0.75 | 19 / 0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4 / 1.25 | 37 / 0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Vantaġġi ：
1. Reżistenza għat-temperatura għolja: Il-materjal irradjat tal-polietilene jagħti l-kejbil tar-reżistenza tas-sħana eċċellenti, sabiex ikun jista 'jżomm kundizzjoni ta' xogħol stabbli taħt ambjent ta 'temperatura għolja. 2.
2. Flessibilità u lqugħ: Il-kombinazzjoni ta 'wajer tal-fossa u disinn ta' tejp AI-Mylar itejjeb il-flessibilità tal-kejbil u l-abilità kontra l-interferenza.
3
Bħala konklużjoni, il-kejbil tal-kontroll tal-powertrain AESSXF / ALS sar l-għażla ideali għal ċirkwiti ta 'sinjalazzjoni ta' vultaġġ baxx tal-karozzi minħabba l-prestazzjoni eċċellenti tagħhom u l-kwalità affidabbli. Jekk hux f'termini ta 'reżistenza għas-sħana, flessibilità jew effett ta' lqugħ, jista 'jissodisfa r-rekwiżiti stretti ta' użu.