Kejbil tal-Kontroll tal-Powertrain ODM AESSXF/ALS
ODMAESSXF/ALS Kejbil tal-Kontroll tal-Powertrain
Applikazzjonijiet:
Iddisinjat għal ċirkwiti ta' sinjali ta' vultaġġ baxx tal-karozzi, danAESSXF/ALS Kejbil tal-Kontroll tal-PowertrainHuwa adattat għall-użu f'sistemi ta' vultaġġ baxx f'firxa wiesgħa ta' karozzi u muturi. Ir-reżistenza superjuri għas-sħana u l-materjal tal-polietilene irradjat tiegħu jagħmluh jibqa' stabbli f'ambjent ta' temperatura għolja.
Karatteristiċi strutturali:
1. Konduttur: wajer tar-ram ittemprat jiżgura konnessjoni elettrika u konduttività tajba.
2. Insulazzjoni: Il-polietilen inkroċjat (XLPE) jintuża bħala l-materjal iżolanti, li huwa reżistenti ħafna għas-sħana u stabbli kimikament, u jista' jaħdem għal żmien twil f'temperaturi sa 120°C.
3. Tarka: inkluż wajer tad-drenaġġ u tejp tal-film tal-poliester tal-aluminju (tejp AI-Mylar), li jipprovdi effett ta' lqugħ eċċellenti, li jipprevjeni b'mod effettiv l-interferenza elettromanjetika.
4. Għata: Is-saff ta' barra huwa magħmul minn klorur tal-polivinil (PVC), li mhux biss jipprovdi protezzjoni mekkanika, iżda għandu wkoll proprjetajiet kontra l-korrużjoni u reżistenti għaż-żejt u l-ilma.
Parametri tekniċi:
1. Firxa tat-temperatura operattiva: minn -40°C sa +120°C, biex tissodisfa l-ħtiġijiet ta' varjetà ta' kundizzjonijiet ambjentali. 2.
2. Vultaġġ nominali: 60V, li jiżgura tħaddim sikur f'ambjenti ta' vultaġġ baxx. 3.
3. Jikkonforma mal-istandards: JASO D608 u HMC ES SPEC biex jiżgura l-kwalità u l-affidabbiltà tal-prodott.
| Konduttur | Insulazzjoni | Kejbil | |||||
| Sezzjoni Trasversali Nominali | Numru u Dijametru tal-Wajers | Dijametru massimu | Reżistenza Elettrika f'massimu ta' 20℃. | Ħxuna tal-ħajt nom. | Dijametru totali minimu. | Dijametru totali massimu. | Piż Appross. |
| mm2 | numru/mm | mm | mΩ/m | mm | mm | mm | kg/km |
| 1/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.4 | 3.6 | 17 |
| 2/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 3.9 | 4.1 | 24 |
| 3/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 29 |
| 4/0.3 | 19/0.16 | 0.8 | 49.4 | 0.3 | 4.4 | 4.7 | 35 |
| 1/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 3.6 | 3.8 | 20 |
| 2/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.3 | 4.5 | 28 |
| 3/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 4.7 | 4.9 | 38 |
| 4/0.5 | 19/0.19 | 1 | 35.03 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 46 |
| 1/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 3.8 | 4 | 23 |
| 2/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 4.9 | 5.1 | 38 |
| 3/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.1 | 5.3 | 49 |
| 4/0.75 | 19/0.23 | 1.2 | 23.88 | 0.3 | 5.6 | 5.8 | 60 |
| 1/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 4.1 | 4.3 | 28 |
| 2/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.5 | 5.7 | 48 |
| 3/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 5.8 | 6 | 64 |
| 4/1.25 | 37/0.21 | 1.5 | 15.2 | 0.3 | 6.3 | 6.5 | 80 |
Vantaġġi:
1. Reżistenza għal Temperatura Għolja: Il-materjal tal-polietilene irradjat jagħti lill-kejbil reżistenza eċċellenti għas-sħana, sabiex xorta jkun jista' jżomm kundizzjoni ta' ħidma stabbli f'ambjent ta' temperatura għolja. 2.
2. Flessibilità u lqugħ: Il-kombinazzjoni tal-wajer tad-drenaġġ u d-disinn tal-ilqugħ tat-tejp AI-Mylar ittejjeb il-flessibbiltà u l-abbiltà kontra l-interferenza tal-kejbil.
3. Firxa wiesgħa ta' applikazzjonijiet: Jista' jintuża f'varjetà ta' ċirkwiti ta' sinjalar ta' vultaġġ baxx f'karozzi, muturi, eċċ. għal xenarji ta' applikazzjoni differenti.
Bħala konklużjoni, il-Kejbil tal-Kontroll tal-Powertrain AESSXF/ALS sar l-għażla ideali għal ċirkwiti ta' sinjalar ta' vultaġġ baxx tal-karozzi minħabba l-prestazzjoni eċċellenti u l-kwalità affidabbli tagħhom. Kemm jekk f'termini ta' reżistenza għas-sħana, flessibilità jew effett ta' lqugħ, jista' jissodisfa r-rekwiżiti stretti tal-użu.